Как стать автоподборщиком без опыта: 5 шагов

А теперь повод для гордости нам всем. По опыту обучения автоподборщиков в разных странах скажу, что на данный момент в России этот вид услуг развит так, как больше нигде в мире и, благодаря особенностям рынка подержанных машин, сфера автоподбора растёт и развивается. Наши автолюбители по сей день нуждаются в защите при покупке авто.

Как говорят умные книги по самосовершенствованию: «в самом начале делайте то, что нужно делать вначале». Для потенциального специалиста по подбору этим самым началом должен стать поиск ответа на вопрос «нужно ли мне это?».

Чтобы вам проще было принять это решение, давайте я вас немного познакомлю с профессией автоподбора и расскажу, с чем и с кем придётся иметь дело на собственном опыте.

Для начала стоит уяснить, что эта деятельность требует компетенций из множества разных областей: криминалистики, механики, электроники, диагностики и юриспруденции. Будет критично важно также уметь работать с клиентом, а это значит, что пригодятся и навыки продаж.

При работе под ключ примерно 70% временных затрат – работа с клиентом. Консультирование, заключение договора, ведение подбора также проходит при постоянном контакте с заказчиком. И, само собой, завершение сделки на мой личный взгляд происходит не во время сдачи авто, а примерно через месяц, когда вы звоните узнать, всё ли хорошо у клиента, отвечаете на все его вопросы.

Сама по себе суть работы автоподборщика носит информационный характер. С помощью своих органов чувств и специальных технических средств вы собираете информацию с автомобиля, анализируете, переводите на общедоступный язык и передаёте заказчику так, чтобы ему было проще принять решение о покупке.

Перед тем как направить собственное развитие на эту сторону, стоит понять и осознать на каком этапе вы находитесь, чтобы знать, какие вопросы надо закрыть, какие знания и навыки приобрести.

Само собой, до того, как вы получите первый опыт в подборе авто, в первую очередь нужно понимать устройство современного автомобиля и его узлов и агрегатов, хотя бы базово знать теорию работы ДВС, КПП, систем трансмиссий и подвесок. Без этого даже моё обучение не принесёт вам значительной пользы. То есть нужно осознавать, как устроен современный автомобиль, какие у него основные системы и какую функцию они выполняют.

Дальше нужно будет изучить, как устроены системы безопасности авто и признаки подделки подушек. Разобраться с признаками подделки криминалистических маркировок (VIN, номер ДВС), с типами нанесения и места расположения. Хотя бы немного знать, как работают системы ЭСУД, как проводится компьютерная диагностика. Как максимально безопасно проводятся сделки по покупке подержанного авто, какие проблемы могут быть и как они решаются, как проверять документы. Научиться работать с клиентами и продавцами, продумать систему поиска авто.

Этому всему и многим другим важным вещам я уже обучаю в своём курсе Podborshik Pro. Там есть уроки: по проверке автомобиля по всем системам, по оборудованию для автоподбора, по ценообразованию, по регистрации деятельности и по работе с клиентами и продавцами.

Само собой, ни один успешный проект невозможен без тщательной подготовки. Конкретно для автоподборщика, желающего получить опыт в этой профессии, подготовка будет заключаться в следующих направлениях:

После всего этого делаем первые выезды для себя. Обычно ученики сначала проверяют собственные автомобили (кстати, находят много нового и интересного). Затем переключаются на друзей, знакомых и родственников.

Тут мы вырабатываем технику осмотра, порядок проверки, подход (общий, системный или чек-лист), проверяем оборудование в работе, а также примерно понимаем, сколько времени уходит на проверку авто. Подготовка к осмотрам у меня проходит в рамках наставничества.

Поздравляю, первичная настройка завершена и пришла пора всем рассказать, чем это мы тут занимаемся

После того, как вы набрались необходимых знаний и подготовились к работе, пришло время превращать знания в навыки и умения. Для этого нам нужно будет несколько самых сильных источников трафика: создаём ресурсы, подготавливаем группы, странички, аккаунты, сайты; выкладываем материалы.

Это сейчас я спокойно обхожусь без рекламы, продвигаясь исключительно «сарафанным радио», но в 2015 году на этапе начала начал без активного продвижения не обойтись. Тут уже как захотите: можете сами поразбираться, можете делегировать специалистам. Я бы рекомендовал сразу отдавать тем, кто в настройке рекламы понимает больше.

В раздел первых шагов автоподборщика пока ещё без опыта можно включить и первые разговоры с потенциальными клиентами. Послушать, о чём они спрашивают, на что ориентируются, какие доп.услуги готовы заказывать, в каком формате готовы принимать отчёты об авто. Исходя из этого нужно будет подготовить ответы на часто задаваемые вопросы.

Необязательно каждый звонок должен превратиться в заказ – это невозможно. Однако, рано или поздно будет первый реальный клиент на подбор или разовую проверку и тогда нужно быть готовым поехать на первый осмотр, причём не только психологически, но и технически. В своём видео-курсе я рекомендую готовиться к каждому осмотру: изучать технические особенности каждого авто, на проверку которого планируем выезжать.

Также в работе вам пригодится карманный помощник автоподборщика Podbor-Helper, особенно на ранних стадиях развития. Узнать о проекте можно здесь.

Всё прошло успешно? Ура, вас уже не назвать автоподборщиком без опыта, однако радоваться пока рано. С каждой проверки, с каждого подбора из каждого разговора с клиентом делаем для себя выводы и вносим соответствующие в корректировки в процесс оказания услуг.

По мере работы также докупаем необходимое оборудование, расширяем спектр услуг и корректируем ценообразование. При наставничестве я провожу информационную поддержку учеников на каждом из этапов, включая подготовку, рекламу, продвижение, позиционирование и выбор оборудования.

Если всё пойдет отлично, то через года два плотной работы вы уже сможете назвать опытным автоподборщиком и наверняка обзаведётесь постоянными и «сарафанными» клиентами и жизнь покажется проще. Но это только как будто бы. Дальше будет интереснее, правда это вопрос уже отдельного разговора.